Антидронное ограждение портовой инфраструктуры

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Прайс-лист

Вид работЦена за ед. изм., руб.Ед. изм.
Обследование портовой инфраструктуры и ведомость монтажных ограниченийот 48 290 ₽усл.
Проект защитного контура для портовой инфраструктурыот 91 120 ₽усл.
Расчёт нагрузок и составление спецификации для портовой инфраструктурыот 56 070 ₽усл.
Изготовление опорных модулей для портовой инфраструктурыот 5 300 ₽шт.
Подготовка мест крепления в пределах портовой инфраструктурыот 2 520 ₽м2
Установка креплений с защитой от коррозииот 6 830 ₽м2
Монтаж защитного ограждения портовой инфраструктурыот 9 350 ₽м2
Плановое обслуживание ограждения портовой инфраструктурыот 22 810 ₽усл.
Ремонт повреждённой секции ограждения портовой инфраструктурыот 2 990 ₽м2
Демонтаж участка ограждения портовой инфраструктурыот 2 060 ₽м2

Защита портовой инфраструктуры в Саранске

Антидронное ограждение портовой инфраструктуры — это защитная ограждающая конструкция, ЗОК, которая перекрывает уязвимые зоны причальной территории, складов, открытых площадок хранения и технологических участков механическим барьером. В отличие от средств радиоэлектронной борьбы, физическая защита не подавляет каналы управления и не обнаруживает воздушные цели: она работает пассивно, не зависит от помеховой обстановки и не требует питания. Ее задача — не допустить прямого контакта дрона с защищаемым оборудованием, краном, трубопроводом, узлом связи или персоналом.

Защита портовой инфраструктуры от БПЛА решает несколько прикладных задач. Она ограничивает траектории подлета квадрокоптеров, коптеров и других беспилотных летательных аппаратов — БПЛА, БЛА, БВС, ДПЛА — со стороны акватории и береговой линии, прикрывает площадки хранения грузов, причальные сооружения, трансформаторные подстанции и диспетчерские пункты. Такая инженерно-техническая защита востребована как при новом строительстве и реконструкции, так и при дооснащении действующего объекта. По сути это пассивная фортификация периметра, рассчитанная на длительную эксплуатацию.

В зависимости от конфигурации территории защитное ограждение портовой инфраструктуры может выполняться как вертикальный барьер по периметру, как верхнее перекрытие над оборудованием или как комбинированная схема, объединяющая боковые и верхние плоскости. Защита периметра от дронов часто дополняется локальными участками перекрытия над наиболее ценными узлами, а защита территории от БПЛА в целом строится по зонам с разной интенсивностью прикрытия.

Конструктивно антидронный барьер состоит из несущей части и защитного заполнения. Несущая часть включает опоры или мачты, каркас, тросовые системы и растяжки, узлы крепления к фундаментам или к существующим строительным конструкциям. Защитное заполнение — это защитная сетка или защитное полотно с определенным размером ячейки. Проектное решение определяется расчетом: параметры защитной ограждающей конструкции зависят от геометрии зоны, ветровых и снеговых нагрузок, высоты установки, требований к обзору и доступу к оборудованию.

При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования». Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: компоновки причалов, расположения зданий и оборудования, наличия проездов, ворот и технологических проходов, необходимости обслуживания техники и доступа к коммуникациям. Подбор материалов и сечений выполняется по расчету, а не по формальному признаку «по ГОСТ»: нормативные документы задают требования, но защитные параметры определяются проектным решением. Универсальной схемы для порта не существует, поэтому противодронная защита всегда разрабатывается под конкретную площадку.

Расчет стоимости ограждения порта от дронов

Чтобы рассчитать стоимость ограждения порта от дронов, недостаточно знать только протяженность периметра. Сначала определяется техническое решение, затем — состав материалов и объем работ, и лишь после этого формируется расценка. Для предварительного расчета нужны исходные данные: план или схема территории, размеры и площадь защищаемой зоны, протяженность участков, конфигурация перекрытия — боковое, верхнее или комбинированное, места установки опор, наличие существующих сооружений, к которым можно крепить каркас, фотографии и описание условий монтажа.

Дополнительно уточняются проезды, ворота и технологические проходы, которые нельзя перекрывать, условия эксплуатации конструкции, ветровой район, снеговая нагрузка, доступ к оборудованию для обслуживания и ремонта. Эти данные позволяют определить расчетную схему, количество опор, шаг между ними, тип защитных элементов и узлов крепления.

На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность ограждения, количество опор и мачт, сложность креплений, объем металлоконструкций, тип защитной сетки или полотна, условия монтажа, объем демонтажа существующих элементов, сложность проекта, логистика, срочность и отдельные требования заказчика. Для линейных участков применяется расценка по цене за погонный метр, для площадных перекрытий уместна цена за м2. Оптимизировать решение недорого позволяет рациональная расстановка опор и использование существующих конструкций, однако выбирать вариант только по принципу «как можно дешевле» не стоит: это снижает ресурс конструкции и усложняет последующий ремонт.

Изготовление и монтаж ЗОК на причальной территории

Работы по установке защитной ограждающей конструкции выполняются в определенной последовательности. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта, затем выполняется расчет и выбор конструктивного решения, разрабатывается проектная документация, после чего организуется производство — изготовление элементов каркаса, опор и защитного заполнения. Далее следует подготовка площадки, устройство оснований, доставка конструкций, установка опор, монтаж каркаса и защитной сетки, закрепление узлов и растяжек.

  • сбор исходных данных и обследование территории;
  • расчет, выбор решения и проектирование;
  • изготовление металлоконструкций и защитных элементов;
  • подготовка оснований, доставка и установка опор;
  • монтаж каркаса, защитного полотна и узлов крепления;
  • контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции;
  • приемка и передача заказчику.

После монтажа конструкция нуждается в обслуживании: периодическом осмотре, проверке натяжения тросовых элементов, подтяжке креплений. При повреждении отдельных участков выполняется замена сетки или защитного полотна, ремонт каркаса, замена опор. Возможен демонтаж конструкции при изменении схемы территории и повторный монтаж на новом месте. Также возможна продажа отдельных элементов и комплектующих — опор, узлов крепления, защитных полотен — для самостоятельного ремонта или расширения уже существующего ограждения.

Как заказать защиту порта от БПЛА в Саранске

Заказать защиту порта от БПЛА в Саранске можно под ключ: от первичного расчета до монтажа и контроля результата. Путь заказчика начинается с обращения и передачи исходных данных — назначения объекта, размеров, плана или схемы, фотографий и описания защищаемой зоны. При необходимости проводится обследование, после чего подбирается предварительное решение и выполняется расчет стоимости.

Далее решение согласовывается, разрабатывается проект, изготавливаются конструкции, выполняется монтаж и контроль качества установки. Если требуется только проектирование или изготовление, эти этапы также можно заказать отдельно — например, для расширения существующего барьера от БПЛА или для защиты периметра от дронов на отдельном участке.

Чтобы получить предварительную расценку, достаточно оставить заявку или связаться с компанией «Демонтаж Сервис» и описать объект. Специалист уточнит недостающие данные, предложит подходящую схему антидронной защиты и подготовит расчет стоимости работ и материалов.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Саранск, ПК Марс, 221
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?